اگر هنگام چرخاندن فرمان خودروی خود در حال حرکت یا حتی در جای ساکن، صدای تق تق به گوشتان میرسد، بهتر است این علامت را نادیده نگیرید. این صدا ممکن است خبر از خرابی قطعهای مهم در سیستم انتقال قدرت بدهد: پلوس خودرو. در این مقاله از پدرو یدک به بررسی دقیق علت صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان، نقش پلوس در خودرو، علائم خرابی آن، نحوه تشخیص و راهحلهای موجود خواهیم پرداخت.
مشاوره رایگان و ثبت سفارش گردگیر پلوس
پلوس خودرو چیست و چه وظیفهای دارد؟
پلوس یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب است. وظیفه اصلی پلوس، انتقال نیروی چرخشی موتور از جعبهدنده به چرخهاست. پلوسها با دارا بودن مفصلهای خاص، میتوانند همزمان با چرخش، تغییر زاویه نیز داشته باشند و این موضوع به چرخها اجازه میدهد در مسیرهای مختلف حرکت کنند.
در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوسها هم وظیفه انتقال نیرو را دارند و هم باید در هنگام چرخیدن فرمان، انعطاف کافی برای هدایت خودرو فراهم کنند. بنابراین فرسودگی و خرابی در این بخش، میتواند باعث بروز صداهای غیرطبیعی بهویژه در هنگام چرخاندن فرمان شود.
صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان از کجاست؟
یکی از شایعترین شکایات رانندگان، صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان است. این صدا معمولاً از نزدیکی چرخها و در هنگام حرکت خودرو (بهخصوص هنگام دور زدن) شنیده میشود. منشأ اصلی این صدا در اغلب مواقع، خرابی مفصل پلوس (مفصل CV یا همسرعت) است.
پلوسها در دو سر خود دارای گردگیر و مفصلهای متحرک هستند که در صورت خرابی، صدای تق تق تولید میکنند. مخصوصاً مفصل خارجی پلوس در معرض فرسایش بیشتری قرار دارد و عامل اصلی بروز این صداست.
صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان: نشانه خرابی پلوس
علائم خرابی پلوس خودرو
علاوه بر صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان، خرابی پلوس علائم دیگری نیز دارد:
لرزش در حین شتابگیری
هنگامی که مفصلهای پلوس آسیب ببینند، در هنگام گاز دادن، خودرو دچار لرزش میشود. این لرزش از قسمت جلو حس میشود.
نشت گریس در محل چرخها
پاره شدن گردگیر پلوس باعث خروج گریس میشود. اگر متوجه چربی سیاه رنگ در نزدیکی چرخ شدید، احتمالاً گردگیر پاره شده و گریس از مفصل خارج شده است.
صدای کلیک در دور زدن کامل
اگر فرمان را تا انتها بچرخانید و در همان حال خودرو حرکت کند، و صدای کلیک یا تقتق بشنوید، به احتمال زیاد پلوس مشکل دارد.
احساس خلاصی در فرمان
برخی رانندگان احساس میکنند که فرمان کمی آزاد شده و حرکت بیدلیل دارد. این حالت نیز ممکن است به خرابی مفصلهای پلوس مربوط باشد.
چرا صدای تق تق در پیچها بیشتر شنیده میشود؟
در هنگام چرخاندن فرمان، مفصل خارجی پلوس باید زاویه بیشتری را نسبت به حالت مستقیم تحمل کند. اگر این مفصل فرسوده یا خشک شده باشد، نمیتواند بهخوبی حرکت کند و همین عامل باعث صدای تق تق میشود.
هرچه زاویه چرخش بیشتر باشد (مثلاً در دور زدن یا پارک دوبل)، صدای تق تق بلندتر و مکررتر میشود. بنابراین صدای تق تق هنگام چرخاندن فرماندر دورهای شدید، هشدار قطعی خرابی پلوس است.
دلایل خرابی پلوس چیست؟
دلایل مختلفی باعث آسیب به پلوس خودرو میشوند:
پاره شدن گردگیر پلوس: این قطعه از ورود گرد و غبار و خروج گریس جلوگیری میکند. پارگی آن باعث ورود آلودگی و خشک شدن مفصل میشود.
رانندگی در جادههای ناهموار: ضربههای مکرر باعث ترکخوردگی یا شکستگی مفصل پلوس میشوند.
شتابگیریهای شدید: فشار زیاد به سیستم انتقال قدرت، عمر پلوس را کاهش میدهد.
تصادف یا برخورد با جدول: ضربه مستقیم میتواند مفصل پلوس را خراب کند.
پلوس خراب را تعمیر کنیم یا تعویض؟
در صورتیکه فقط گردگیر پاره شده باشد و مفصل هنوز سالم باشد، با تعویض گردگیر و تزریق گریس جدید، میتوان پلوس را احیا کرد. اما اگر مفصل آسیب دیده و صدا میدهد، تعمیر معمولاً جواب نمیدهد و تعویض کامل پلوس یا حداقل مفصل معیوب توصیه میشود.
در فروشگاه پدرو یدک انواع پلوس کامل و قطعات یدکی اصلی با کیفیت تضمینشده عرضه میگردد. در صورت نیاز به راهنمایی، کارشناسان ما آماده پاسخگویی هستند.
صدای تق تق فقط هنگام چرخاندن فرمان نشانه پلوس است؟
در بسیاری موارد بله، اما همیشه نه. گاهی صداهای مشابه ممکن است از سایر قطعات ایجاد شوند:
- خرابی بلبرینگ چرخ
- شل بودن سگدست یا قطعات جلوبندی
- خرابی سیبکها یا طبقها
با این حال، اگر صدا فقط هنگام پیچیدن و در حالت حرکت شنیده میشود، احتمال خرابی مفصل خارجی پلوس بسیار بالاست.
چطور خرابی پلوس را تشخیص دهیم؟
تشخیص خرابی پلوس معمولاً با مشاهده علائم خاصی امکانپذیر است که در صورت بیتوجهی میتوانند به خرابیهای جدیتر در سیستم تعلیق و انتقال نیرو منجر شوند. یکی از مهمترین نشانهها، شنیدن صدای «تق تق» یا ضربه هنگام چرخاندن فرمان به طرفین، بهویژه در پیچهای تند یا هنگام دور زدن است. این صدا اغلب از سمت چرخهای جلو شنیده میشود و معمولاً نشاندهنده خرابی در سرپلوس است.
از دیگر علائم میتوان به لرزش غیرعادی خودرو در سرعتهای بالا، نشت گریس از داخل چرخ یا اطراف پلوس، و احساس ضربه هنگام شتابگیری یا تعویض دنده اشاره کرد. همچنین اگر گردگیر پلوس پاره شده باشد و چربی از داخل آن بیرون ریخته باشد، احتمال ورود گرد و خاک و آسیب به اجزای داخلی پلوس بسیار بالاست. رانندگان آگاه معمولاً با مشاهده این نشانهها سریعاً به مکانیکی مراجعه میکنند تا از بروز آسیبهای بیشتر جلوگیری شود.
صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان: نشانه خرابی پلوس
نادیده گرفتن صدای تق تق چه پیامدی دارد؟
بیتوجهی به صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان میتواند خسارتهای جدی به دنبال داشته باشد:
- قفل شدن چرخ در حین حرکت
- شکستگی کامل پلوس و توقف ناگهانی خودرو
- خطر تصادف در سرعت بالا
- آسیب به گیربکس و سیستم انتقال قدرت
در نتیجه توصیه میشود با شنیدن اولین نشانهها، حتماً نسبت به بررسی و رفع مشکل اقدام شود.
چرا پدرو یدک برای تهیه پلوس خودرو انتخاب مناسبی است؟
فروشگاه پدرو یدک با سالها تجربه و تخصص در زمینه تامین قطعات یدکی خودرو، بهویژه انواع پلوس با کیفیت اصلی و استاندارد، یکی از بهترین گزینهها برای خرید قطعات پلوس است. این مجموعه علاوه بر ارائه محصولات با ضمانت اصالت و دوام بالا، مشاوره فنی تخصصی را نیز در اختیار مشتریان قرار میدهد تا بتوانند بهترین انتخاب را با توجه به نوع خودرو و شرایط کاری داشته باشند. پدرو یدک همچنین خدمات ارسال سریع به سراسر کشور، قیمتهای رقابتی و پشتیبانی حرفهای را ارائه میکند که باعث شده مشتریان به راحتی و اطمینان کامل قطعات مورد نیاز خود را تهیه کنند و از کارکرد مطمئن و ایمن خودرو لذت ببرند.
💬 سخن پایانی
صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان یکی از نشانههای اصلی خرابی پلوس خودرو است. این صدا بهویژه در هنگام دور زدنهای شدید یا گردش کامل فرمان بیشتر به گوش میرسد و باید جدی گرفته شود. با تشخیص بهموقع، میتوان از خسارات سنگین به سیستم انتقال قدرت جلوگیری کرد.
پیشنهاد میشود در صورت مواجهه با چنین صدایی، ابتدا گردگیر پلوس را بررسی کنید و سپس در صورت نیاز، نسبت به تعویض پلوس آسیبدیده اقدام نمایید. فروشگاه پدرو یدک با ارائه قطعات اصلی و با کیفیت، در کنار شماست تا خودرویی ایمن و بدون صدا داشته باشید.
برای مشاوره تخصصی و خرید پلوس اصل، همین حالا با ما در صفحه تماس با ما پدرو یدک در ارتباط باشید!